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    8월 14일

    zz大学生评南京“公交之最” 最长公交线有55个站

    发信人: dududu (长江一号), 信区: Nanjing
    标  题: 大学生评南京“公交之最” 最长公交线有55个站
    发信站: 虎踞龙蟠SBBS (Fri Aug 14 14:35:35 2009), 站内

    来源:扬子晚报

       你知道南京有多少条公交线路、多少辆公交车吗?南京大学学生告诉你:目前南京
    有公交线路401条,公交车5500多辆。半个多月的暑期调研,他们还“评选”出南京公交
    线路之三“最”。

      据南京大学INT团队队长倪亮亮告诉记者,这个团队共有10名成员,花了半个多月的
    时间,采访了1000余名市民,发现去年市民选择公交出行的比率在下降,只占到18.6%,
    车辆过度拥挤、等车时间长、不准时是最主要的原因。据南京市交通发展年度报告显示
    ,2008年,南京市民出行平均等车时间达到了7.09分钟,这是自1999年以来的最高值。
    相对而言,不存在堵塞、延时等情况的地铁,使用率在上升,占到16.18%。另外,私家
    车、自行车、出租车的选择率增长迅速,在主城区居民早高峰上班出行方式调查中,自
    行车的比例达到了48.28%。

      在走访南京市市政公用局时,南大INT团队获知,截止到5月份,南京市的公交行业
    共有营运车辆5584辆,公交线路401条。有关负责人表示,从2010年到2012年间,每年将
    增加200辆公交车。另外,还将对投币乘坐空调车实行分期票价,即冬、夏两季,收取空
    调费,乘客要投币2元;春、秋两季,空调车跟普通车的票价一样,投币1元。

      在随后的调研中,南大INT团队根据市民的反映意见,选取了相对拥挤、站点较多、
    误点严重的20余条公交线路,避开交通的高峰时段,分头乘坐公交车进行体验。经过评
    比,列出3个南京“公交之最”。

      距离最长线路

      南上线:共55站开了2小时

      7月6日上午10点,调查小组来到了南京火车站西站,准备体验市民所说的南京最长
    的公交线——南上线。几分钟后,一辆南上线公交车就开过来了。车子开动后,乘客换
    了一拨又一拨,一个半小时过去了,车子到达滨江站,此时距离底站还有10站。越到后
    来,车上越挤。在颠簸中,车子又走了接近半个小时,终于到了底站——大坝。

      南上线分别以南京车站和大坝为终始站,总路程共55公里。“沿途有55个停靠站,
    仅单程就用了2个小时,而这一趟线只有13辆公交车在承担着庞大的运输任务,这真可称
    得上是南京公交里的‘大牛’。”倪亮亮对记者说道。

      最拥挤线路

      159路:乘客被挤得脸贴玻璃

      7月6日下午5点,调查小组在南京火车站附近的站牌等候159路公交车的到来。15分
    钟后,159路飞驰过来,只见一群乘客在车子还没停下之前就直奔上车,尽管这很危险,
    但许多乘客无法忍受等待下一辆的到来。

      小组成员好不容易挤上了车,粗略算了一下,乘客人数达到座位数的2倍多,乘客们
    摩肩接踵地站着,脚步都无法移动,站在门口的乘客被挤得脸贴着玻璃。

      车终于开动了,可是不久就遇到了红灯,只好等待。到了下一站,司机直接急刹车
    ,车内乘客被甩来甩去,怨声载道。大概20分钟后,车子上了南京长江大桥,遇到堵车
    。公交车在桥上一点点地向前“挪”,大概20分钟过后,车子才过了大桥。

      到了江浦,车里的乘客越来越少,而司机就像是来了劲,车子开得几乎飞起来,乘
    客们在里面颠簸得“上下翻飞”。6点10分,小组成员到达底站。

      误点最严重线路

      清安线:间隔时间最长达1小时

      7月7日下午2点,调查小组来到东南大学九龙湖新校区门口的清安线站台,按照安排
    ,此次体验不是坐车,而是观察车次经过情况,记录其发车间隔,从而推知其误点的严
    重与否。此刻,此站台并没有其他人等车,成员们等待着清安线的到来。大约过了30分
    钟,才有一辆清安线驶进站台。

      据小组成员观察,15点时,即离上一班公交车开出近30分钟后,第二辆公交车才开
    过来。而第三辆公交车,是在一个小时后才过来,候车的乘客等得很不耐烦。然而,清
    安线配车11辆,根据规定,发车时间间隔约15分钟。倪亮亮告诉记者:“在实践中我们
    还发现,这所学校附近的一个超市免费车人气火爆,等得不耐烦的乘客们都争先去搭超
    市的便车。”
    看了这个泪流满面,7年间主导俺的2个线路公交都上榜了
    8월 9일

    上班了

        7月8号开始培训,然后到部门报道了十几天了,总的来说对环境还是比较满意的,同事都挺nice的,可供自己支配的时间也比较多,感觉时间抓得不是很紧,后面自己要注意啦。培训时只有我一个是技术类的,其他都是业务部门的,开始有点不适应,不过能从他们身上学到蛮多东西,还是挺开心的。文科生和工科生思维方式上还是有很多差别的,相处下来,发现我们cser太宅了,以后要改观点的。南京虽然和一线城市有差距,不过生活还是蛮自在的,丽华快餐在这边最便宜的只要7块,比上海和常州都便宜,在外地我依旧支持家乡的品牌,哈哈。在这边同学也蛮多,所以也不会孤单。本来计划下班了学习2小时,现在每天回家洗了澡,倒头就睡了,所以最近积累的不够,等节奏稳定下来了,还是要好好列个计划的,以前即使加班到10点回去还能学习2小时,现在反而挤不出时间,确实要反思的,俺们部门不像跨国it公司,人很少,很难有完善的培训体制,所以更要看自己修行啦。
        现在开始省钱了,空调也不敢随便开了,因为交不起电费了,现在想想实习时真是太爽了,什么都公司包了,不当家不知道柴米贵啊。还好今年气候反常,不然电要用死的。
       
        
       
         
    8월 3일

    zz常州人学车,教练的牛B语录!!

    常州人学车,教练的牛B语录!!一个学员来晚了,师傅说:你刚刚从汶川赶的来波!
    1.打死,打死没有!快点打死!
    2.上5档撒,一直在二档上开么,开到共产主义啊开佛到常州瓦!
    3.看到前面有行人时他说:慢点奥,当心祖国个花朵奥···
    4.叫我往左拐,我一紧张向右了,他:偶说个是标准个常州话奥,偶古老子太平天国个僧光房子就了常州列奥!
    5.路考时,要说:报告考官,仪表工作正常,请指示。某人太太紧张说(常州话):报告老观···· 考官笑小说叫:老母你走吧···(这是我们师傅听来个)
    6.有天在外面吃饭,别的饭桌上的师傅在对学员说:“下午1点钟考试,千万佛要急,上一批偶古一个学员诺,紧张到走,换个档位手啊摸到考官大腿上列,个老瓦来斯的啊!
    7.有个学员路考的时候,还站在门外的,本来要先说报告才能开门进去,他往那一站就说:报告考官,仪表正常,请求起步。晕不?
    8.和我同车的一师兄上路开车方向盘把不稳,我师傅说:你吃了摇头丸的阿!
    9.第一天上路,看到个老老头穿马路..
       我问:"师傅师傅,前面一个老老头,怎么办?..."
       师傅答:"老老头还在镇江的,你叫嗲叫...."
    10.我师姐有天倒库倒错了,师傅就说,你本来要进你老公的房间的,现在进了你公公的房间,行瓦?
    11.看到自动档的车停在前面,师傅说"离那残疾车远点.他们的左腿可以把螺丝松松下来放在后备箱里的!"
    12.经过十字路口时,教练让我们左右都看一下,安全时再通过,后来简称为:摇摇头撒,头囊外佛晓着摇列啊?
    13.倒桩进库的时候车比较歪,就猛打方向盘调整,师傅在旁边说:车开的不怎么样,乾坤大挪移倒是越练越好了
    14.学倒桩的时候,师傅在讲新课,一个学员来晚了,师傅说:你刚刚从汶川赶的来波!
    15.大师兄念报告词的时候太紧张说:报告仪表,车况考官工作正常,请求起步.......  师傅悠嘟嘟的说:考官一直正常老~师姐紧张得直接念成:报告考官,车况仪表工作正常,请求起飞......师傅又是悠嘟嘟的说:还要请你给我车装个翅膀的~~
    16.某教练:我是教练我说说我对徒弟碰到的事情。好多徒弟在路上看到前面有车停了,他们踩一点刹车就减2档,车还在走,我就说你不应该在常州开车,应该去以色列开坦克,那样可以什么也不管一直往前冲
    17.我学车辰光,走一条小路,碰到一个老老头,结果为避老老头猛打方向,师傅叫到则,说"你思想真老好的,为则酿老老头,自杀列".